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据其介绍，2018年末，银行保本和非保本理财产品余额合计32万亿元，同比增加2.5万亿元，增长8.5%。其中，非保本理财产品余额22万亿元，与2017年末基本持平；理财资金主要投向债券、存款、货币市场工具等标准化资产，占比约为70%。同业理财方面，2018年末余额为1.2万亿元，同比减少2万亿元，下降63%，占全部理财产品余额的比例由11%下降至4%，表明“资金空转”现象明显减少。

“看到那么大场面哪个还敢去怀疑？”高峰说，“怀疑只能说明你不够努力。”事实上，根据高峰的经验，每次带人亲自到权健总部“考察”后，都有一半的人会决定加入。荣誉也成为权健的合法性加持，网上流传的权健及其创始人束昱辉拥有的称号和奖项包括“中国杰出创新人物荣誉称号”、“中国著名品牌”、“全国质量服务信誉AAA级示范企业”等，近四十余项。

浮动汇率制度的应有之义中国实施的是以市场供求为基础、参考一篮子货币进行调节、有管理的浮动汇率制度。市场供求在汇率形成中发挥决定性作用，人民币汇率的波动是由这一机制决定的，这是浮动汇率制度的应有之义。从全球市场角度观察，作为货币之间的比价，汇率波动也是常态，有了波动，价格机制才能发挥资源配置和自动调节的作用。如果回顾过去20年人民币汇率的变化，会发现人民币对美元既有过8块多的时候，也有过7块多和6块多的时候，现在人民币汇率又回到7块钱以上。

但他也注意到，在迅速扩张中，滴滴顺风车有点“跑偏”了，产品属性出现了变质，以拼车名义加入的全职司机也不在少数。“滴滴顺风车逐渐从社交平台变成运营平台，更多偏重工具性。”最后，他认为“本次事件无疑也暴露了顺风车领域的监管不力”。据北京市交通委发布的《北京市私人小客车合乘出行指导意见》，北京市政府鼓励私人客车拼车，然而也同时规定小汽车合乘频次每车每天不得超过两次，禁止职业司机参与。相比之下，郑州市政府对顺风车的管理比较松懈，规定合乘出行提供者每日合乘不得超过4次，让更多非上班族司机混入了顺风车车主群体。

小黄车虽然有着较高的起点，早期占领着共享单车的半壁江山，不过随着多家共享单车企业崛起，加上ofo对车辆的维护不佳，很多用户选择了其他平台的单车来使用，此前骑行有多重奖励和优惠，但随着免费期和低价月卡的活动结束，部分用户还是选择离开ofo，这也造成了用户的大量流失。

今天通过的临时股东大会特别议案，让回购方案的制定向前推进了一大步，但是其内容只是股东大会授权相关机构来制定具体方案，具体方案出来后，仍需要再次获A、H股投资者类别大会上通过，才能作实并正式实施。所以，在回购具体方案制定和公布之前，具体回购股份的价格、种类、批次、数量及执行时间，仍具有不确定性。