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在问诊量方面，该报告认为数据夸大的路径是：第0步：是所有用户会由一个虚拟客服完成导诊，并且导入医生问诊页面；第1步：在虚拟客服完成症状收集之后，会有一个医师助理（本质上是无证黑客服）开始跟用户交互，用三脚猫功夫针对用户的症状进行初步诊断；第2步：如果用户最终需要开具处方，医师助理会把用户转给医生，只有到了这一步才会有真实的医生介入问诊环节。假设200多名内部医生平均每日开具30张处方，全年365天连续工作可以开具220万张处方。相比公司公告的1.95亿条问诊，医生实际的工作量被夸大88.8倍！

就总的概率而言，无论哪种“互撕”，只要不彻底“金盆洗手”，在博弈的“全”过程中，“小散”赚钱得手的机会无疑都很渺茫；即使赚钱一时，也难保赚钱一世，只要不收手，赚的往往都会加倍赔回去。赚钱既然如此困难，“小散”为什么还会积极参与这种几乎没有胜算的博弈呢？除了这个“游戏”的门槛实在太低外，最主要的原因就是绝大多数参与者都有这样一个心理认知模式，即本能地认为自己更聪明。人就是这样，没什么好办法。

为了撕掉这些战机的隐身外衣，也为了中国的空防更安全，中国的雷达科研人员在F-22等试飞成功时，就迅速开始了反隐身雷达的研制。所谓隐身战机，就是借助雷达吸波材料、巧妙的外形设计以及特殊的辐射阻隔体系，可以让雷达很难探测识别甚至无法有效发现，从而让己方实现发动突然袭击的目的。目前在反隐身雷达方面，中国目前已经成为全球引领者，在这一技术领域已经超过美国、法国、德国和俄罗斯，中国现在展示的一些反隐身雷达特别是先进的米波雷达，已具有发现和追踪并引导攻击F-22之类隐身战机的能力。

距离上一次空姐顺风车遇害才不到两个月。滴滴依旧难推其责。依旧是疏懒于管理，凶手之前即被投诉，都无果。三个月前滴滴也短暂下线了顺风车业务，待讨伐风声一过，就堂而皇之恢复了。这回再次“下线顺风车业务，内部重新评估业务模式及产品逻辑”，话里有话，就是改改可能还要上，并非彻底阉割。

中国分析人士盛赞该国的这一成就打破了西方在隐形飞机领域的霸主地位。中国官方媒体援引军事专家宋忠平的话说：“歼-20还将改变空军在亚太地区的历史。过去，只有美国及其盟友有能力装备隐形战斗机。但是现在，中国的歼-20打破了它们在该领域的垄断。”

据法定鉴定机构鉴定：该车发动机缸体右侧因破损并漏油；该车发动机在装配过程中将机油防溅板固定螺栓遗落在发动机内，发动机高速运转过程中，其第二缸连杆大头撞击该遗落的螺栓，使该螺栓击破缸体。该车发动机存在装配质量缺陷，属于产品质量问题。而由于产品存在问题，除了对4S店进行处罚外，还对梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司涉嫌销售不符合保障人身财产安全要求产品的行为，根据《行政处罚法》第二十条之规定，已移送有管辖权的部门处理。